一、東航集團的發(fā)展概況
東航集團作為中國三大國有骨干航空運輸集團之一，在民航業(yè)的發(fā)展歷程中有著舉足輕重的地位。近年來，東航集團在多方面取得了顯著成就。
從運營數(shù)據(jù)來看，2024年東航順利實現(xiàn)安全飛行年，承運旅客超1.4億人次。其機隊規(guī)模不斷擴大，截至目前擁有750余架年輕機隊，構建了通達全球170個國家和地區(qū)1036個目的地的航線網(wǎng)絡，每年能為1.5億人次提供航空出行服務。
在應對危機方面，過去一年疫情對民航業(yè)造成前所未有的沖擊，但東航集團黨組堅決貫徹相關精神和決策部署，主動出擊。在全球排名前十的航空集團公司中虧損最少，并且全面推進集團股權多元化改革，總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)同步增長、資產(chǎn)負債率下降，勝利完成“十三五”規(guī)劃的主要目標任務。
二、東航集團的改革舉措與成果
東航集團不斷推進多方面的改革探索，如物流板塊改革、股權多元化改革、體制機制改革、產(chǎn)業(yè)結構改革等。這些改革縱向深入、橫向覆蓋，成為東航發(fā)展的根本動力。
在市場沖擊下，東航通過股權多元化改革、產(chǎn)業(yè)結構改革、體制機制改革、營銷模式改革等舉措實現(xiàn)增長。例如，東航的資產(chǎn)總額達到3774億元，凈資產(chǎn)額1146億元，資產(chǎn)負債率歷史*，均達到國內(nèi)民航業(yè)領先水平?！笆濉逼陂g，在國際網(wǎng)絡延展、信息技術升級、跨境電商等新產(chǎn)業(yè)拓展方面表現(xiàn)突出。
東航在改革中還積極探索新的運營模式。在全民航率先推出“客改貨”供給舉措，組成中國民航*一支“客改貨”改裝寬體機隊，保障“客改貨”運輸航班5632班；首創(chuàng)推出6款“隨心飛”產(chǎn)品，2020年全年承運“隨心飛”旅客301萬人次，成為“現(xiàn)象級”熱點，各大航司紛紛效仿，有效激發(fā)市場需求、提振航空旅游全產(chǎn)業(yè)鏈消費水平。
三、東航集團黨建引領下的發(fā)展
東航集團黨組始終堅持以*新時代中國特色社會主義思想為指導，始終堅持黨的領導、加強黨的建設，有力推進改革發(fā)展各項工作。
在政治建設方面，引導東航廣大黨員干部不斷增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，第一時間深入學習貫徹*總書記關于黨的領導和黨的建設、國企改革發(fā)展等重要指示精神，并深入開展各類教育活動。在制度建設方面，集團黨組帶頭落實請示報告制度，堅持“兩研究一報告”，通過多種會議部署推進工作，深入基層調(diào)研督導，以黨建工作責任制考核評價為重要抓手，推動黨*決策部署在東航落地生根。
黨的十八大以來，東航接受了兩次*巡視，對巡視發(fā)現(xiàn)的問題積極整改。在黨建引領下，東航集團進入高質(zhì)量發(fā)展快車道，2009 - 2019年實現(xiàn)連續(xù)11年盈利，累計實現(xiàn)利潤超過590億元。旗下中國東方航空股份有限公司黨委榮獲黨*授予的“全國先進基層黨組織”稱號。
四、東航集團領導力平臺的重要性
東航集團領導力平臺在企業(yè)的發(fā)展進程中發(fā)揮著不可或缺的作用。
首先，在戰(zhàn)略決策方面，領導力平臺有助于整合各方資源，根據(jù)市場變化、政策導向等因素制定科學合理的發(fā)展戰(zhàn)略。例如在應對疫情沖擊時，通過領導力平臺能夠迅速做出決策，如調(diào)整航線布局、優(yōu)化機隊運營等，以減少損失并尋找新的發(fā)展機遇。
其次，在組織協(xié)調(diào)方面，領導力平臺能夠協(xié)調(diào)集團內(nèi)部各個部門、子公司之間的工作。東航集團業(yè)務涉及航空運輸、物流、相關產(chǎn)業(yè)協(xié)同等多方面，領導力平臺可以確保各部門之間高效協(xié)作，像在“客改貨”舉措和“隨心飛”產(chǎn)品推出過程中，需要多個部門協(xié)同作戰(zhàn)，領導力平臺能保障各環(huán)節(jié)的順暢銜接。
再者，在人才培養(yǎng)與激勵方面，領導力平臺能夠營造良好的人才發(fā)展環(huán)境。東航集團擁有10萬余名員工，領導力平臺可以通過建立完善的人才培養(yǎng)體系，激勵員工不斷提升自身能力，為企業(yè)發(fā)展貢獻力量，進而提升整個集團的競爭力。
最后，在社會責任履行方面，領導力平臺有助于東航集團更好地履行央企的社會責任。東航在定點幫扶、節(jié)能減碳、接運同胞、公益慈善、抗疫馳援、保通保暢等方面始終走在前列，領導力平臺可以統(tǒng)籌安排這些工作，展現(xiàn)東航的擔當和形象。
五、東航集團領導力平臺的未來展望
隨著航空業(yè)的不斷發(fā)展和市場競爭的加劇，東航集團領導力平臺也面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。
在技術創(chuàng)新方面，未來航空業(yè)將更加注重數(shù)字化、智能化發(fā)展。東航集團領導力平臺需要積極推動集團在飛行技術、運營管理、客戶服務等方面的數(shù)字化轉型，例如利用大數(shù)據(jù)優(yōu)化航線規(guī)劃、通過人工智能提升客戶服務體驗等。
在國際競爭方面，東航集團要走向世界*航空企業(yè)，領導力平臺需要加強國際合作與交流，學習國際先進的管理經(jīng)驗和運營模式，提升東航在國際航空市場的影響力和競爭力。
在可持續(xù)發(fā)展方面，環(huán)保和社會責任將成為企業(yè)發(fā)展的重要考量因素。領導力平臺要引導東航集團在節(jié)能減排、綠色飛行等方面做出更多努力，同時繼續(xù)積極履行社會責任，為構建人類命運共同體貢獻力量。
東航集團領導力平臺在東航的過去發(fā)展中起到了關鍵作用，在未來也將繼續(xù)引領東航集團不斷適應新的發(fā)展形勢，實現(xiàn)更高質(zhì)量的發(fā)展，向著“世界*、幸福東航”的戰(zhàn)略目標不斷邁進。
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