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資歷背景：
多年外資汽配行業(yè)和國際認(rèn)證行業(yè)（YAPP、Minth、TUV、中國汽車技術(shù)研究中心等）工作經(jīng)驗與管理積累，熟練掌握ISO系列標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)管理（QS9000、VDA6.1、ISO/TS16949、TPS、6S等）知識與技能，為眾多世界五百強汽車主機廠和零部件企業(yè)提供管理咨詢與培【點擊詳細(xì)】
工廠的布局是工廠生產(chǎn) 過程組織的一項重要工作。工廠布局必須符合工藝要求、生產(chǎn)流程及物流方向合理，共享設(shè)施和全車間的布置協(xié)調(diào)一致，單位面積產(chǎn)出值高，人機關(guān)系和各設(shè)備 之間配合協(xié)調(diào)，便于設(shè)備安裝維修和保養(yǎng)，還要考慮生產(chǎn)線進一步發(fā)展，以及節(jié)能、環(huán)
企業(yè)推行精益生產(chǎn)時常常會遇到實施單件流培訓(xùn)效果不佳，為什么單件流培訓(xùn)不能有效的運行，下面張馳咨詢分析單件流培訓(xùn)失效的十大原因。 1、我們不能在必要的時間內(nèi)得到必要數(shù)量的有質(zhì)
在很多企業(yè)中，工作人員時而坐在辦公桌前，電腦工作，時而走動、在會議室里聚集開會。六西格瑪培訓(xùn)公司咨詢發(fā)現(xiàn)很難通過實際的流程來實現(xiàn)目的，六西格瑪培訓(xùn)公司則通過流程改進，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素進行整合優(yōu)化，實現(xiàn)企業(yè)更好的優(yōu)化管理。
5.2安全方針 6.1.3.1 組織必須建立、實施和保持一個文件化風(fēng)險管理過程。 6.1.4 應(yīng)急計劃 6.4 經(jīng)營計劃 7.1.1.1 預(yù)算管理 7.2.1.1能力管理 8.1.1 過程轉(zhuǎn)移或外包的策劃 8.1工作轉(zhuǎn)移 8
華為供應(yīng)鏈零缺陷管理，各位朋友們，你們知道嗎？當(dāng)你們手中握著華為那部流暢至極的智能手機時，你們握住的可不僅僅是科技與藝術(shù)的融合，更是一個零缺陷供應(yīng)鏈管理的杰作，來聽我給大家講述一下華為是如何鑄就這一傳奇的。華為這個名字如今在全球通信領(lǐng)域都是
企業(yè)管理有一個基本的思想，那就是認(rèn)為企業(yè)是一個最復(fù)雜、最高級別的系統(tǒng)。 所有系統(tǒng)，都有一個共同的特點：它是相互關(guān)聯(lián)的。某一項功能或者某一個部分得到改善或者效率得到提高，并不一定能使整體得到改善，事實上還有可能損害甚至毀壞這個系統(tǒng)。
精益生產(chǎn)培訓(xùn)的成功推行離不開“以人為本” 精益生產(chǎn)起源于日本豐田，在它最初傳入中國時，并不被各界看好。很多專家認(rèn)為精益生產(chǎn)培訓(xùn)在我國的
經(jīng)細(xì)化了的“單件流培訓(xùn)”生產(chǎn)，對各崗位的操作員工技能要求比較單一，容易培訓(xùn)新員工上線。上線后由于進行比較單純的作業(yè)，動作易熟練化。因此操作工易培訓(xùn)，易上線，培訓(xùn)成本較低。 一、什么是單件流培訓(xùn)? 單件流培訓(xùn)水
張昌
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鄧永強
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