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車間現(xiàn)場問題主要歸納五個方面

制造業(yè)工廠是流水線打法,前端問題未解決會在車間爆發(fā),車間主任累死累活還背鍋,車間現(xiàn)場問題主要歸納為五個方面: 一、業(yè)務(wù)部問題:業(yè)務(wù)接單不考慮工廠消化能力和計劃部排產(chǎn),造成插單急單,還逼計劃部甚至到車間指揮生產(chǎn),導(dǎo)致車間生產(chǎn)混亂。

顏之 662 瀏覽次數(shù)

生產(chǎn)管理中的目標(biāo)管理五個建議

如何在生產(chǎn)管理的過程中有效推行目標(biāo)管理?首先,目標(biāo)管理不等于簡單的績效考核,很多企業(yè)在推行目標(biāo)管理的過程中,有一種吃快餐的思維,認(rèn)為只要把目標(biāo)跟人的收益掛鉤就可以,真正一個行之有效的目標(biāo)管理,需要管理者,在前期將大量的工作任務(wù)進行細(xì)化,設(shè)定

歐陽光遠(yuǎn) 3066 瀏覽次數(shù)

提高訂單準(zhǔn)交率的五個策略

做好這五個把控,訂單準(zhǔn)交問題減少90%。 一、訂單資料的把控。當(dāng)業(yè)務(wù)部門接到訂單的時候,首先要查看訂單數(shù)量,判斷訂單是屬于常規(guī)訂單,還是非常規(guī)訂單,非常規(guī)訂單要對產(chǎn)品參數(shù)、技術(shù)要求、工藝要求、品質(zhì)要求、包裝要求等方面進行確認(rèn),業(yè)務(wù)部門

劉超 3126 瀏覽次數(shù)

業(yè)務(wù)和生產(chǎn)能否一個領(lǐng)導(dǎo)管?

工廠的業(yè)務(wù)和生產(chǎn)不建議由同一個直屬領(lǐng)導(dǎo)來管,原因如下: 一、業(yè)務(wù)部和生產(chǎn)部的立場不同。生產(chǎn)部門追求規(guī)模效應(yīng),希望都是大單,討厭急單、差單和訂單變來變?nèi)?;業(yè)務(wù)部門則認(rèn)為有奶便是娘,大單小單都要接,認(rèn)為客戶就是上帝,希望生產(chǎn)部門能盡快交付

徐興濤 920 瀏覽次數(shù)

管理不是簡單的說教,而是靠動作來改變工作習(xí)慣

管理不是簡單的說教,而是靠動作來改變工作習(xí)慣,說教往往側(cè)重于理論知識的傳授,或道德觀念的灌輸,它作用于人的意識層面,即人們知道應(yīng)該怎么做,然而在管理實踐中,僅僅知道是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,讓員工從意識到習(xí)慣的轉(zhuǎn)變,你的管理才能長期有效。以提高產(chǎn)品品質(zhì)

顏之 2740 瀏覽次數(shù)

企業(yè)降本增效要記住以下三句話

許多企業(yè)想通過精益生產(chǎn)降低制造車間成本來實現(xiàn)降本增效,但這并非根本,企業(yè)降本增效的根本在于研發(fā)和工藝部門,而非制造部門,企業(yè)降本增效要記住以下三句話: 一、研發(fā)是規(guī)劃成本:研發(fā)費用占公司整體費用的 4%,卻決定著產(chǎn)品成本的 60%。

王志高 627 瀏覽次數(shù)

賺不到錢的訂單在四種情況下盡量接

沒有利潤的訂單在某些情況下需要接,具體如下: 一、沒有訂單時:公司固定費用明確,干不干都要支出,無利潤訂單可分?jǐn)傎M用。 二、后續(xù)可能盈利:該訂單雖無利潤,但下一個訂單或許有利潤,或者服務(wù)好該客戶后,其同行看到企業(yè)實力可能帶來新訂

王志高 640 瀏覽次數(shù)

精益的原點是擁有客戶思維

精益的原點是擁有客戶思維,客戶思維核心有三點: 一、交期要快:這是重要競爭優(yōu)勢,要將訂單快速交貨,需把精益里的價值流流動起來,將點狀作業(yè)方式構(gòu)建成生產(chǎn)線,單件流是目前流動最快的作業(yè)方式。 二、品質(zhì)要好:建線雖不能直接提高品質(zhì),但

王志高 481 瀏覽次數(shù)

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2025-11-04 01:56:05
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