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相信很多人，都聽說(shuō)過(guò)稻盛和夫先生的這么一句話：不懂財(cái)務(wù)就無(wú)法成為真正的經(jīng)營(yíng)者。為什么這么說(shuō)呢？ 如果把經(jīng)營(yíng)企業(yè)比喻成駕駛飛機(jī)，那么，老板就相當(dāng)于機(jī)長(zhǎng)，而數(shù)據(jù)就相當(dāng)于駕駛艙儀表上的數(shù)字，時(shí)刻顯示著飛機(jī)的高度、速度、姿勢(shì)、方向等各
供應(yīng)鏈管理下的財(cái)務(wù)管理優(yōu)化建議。 第一點(diǎn)，是要做好信息化建設(shè)和應(yīng)用，完善供應(yīng)鏈管理下的企業(yè)財(cái)務(wù)管理模式。關(guān)于企業(yè)財(cái)務(wù)管理信息化相對(duì)薄弱這一現(xiàn)象。首先應(yīng)轉(zhuǎn)變觀念，放長(zhǎng)眼光，深入了解做好信息化建設(shè)的前期投入。關(guān)于做好內(nèi)部培訓(xùn)模式、熟練操作
在中國(guó)民營(yíng)企業(yè)中間，不懂財(cái)務(wù)的老板占了絕大多數(shù)，許多老板所認(rèn)知的賺錢幾乎就是差價(jià)，卻很少有人懂得財(cái)務(wù)的四個(gè)杠桿，我們企業(yè)所有的賺錢是四個(gè)杠桿撬動(dòng)的結(jié)果。接下來(lái)我將和大家詳細(xì)的聊一聊一財(cái)務(wù)的四個(gè)杠桿。我所說(shuō)的財(cái)務(wù)四杠桿所指的是市場(chǎng)杠桿、管理杠
一、基本案情 張三擁有3部貨車，與A公司簽訂合同，約定由張三向A公司提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)費(fèi)每半年結(jié)清。由于張三未注冊(cè)個(gè)體工商戶或公司，經(jīng)與李四商量，并經(jīng)A公司同意，由李四控制的B運(yùn)輸公司
<p>創(chuàng)業(yè)要關(guān)注財(cái)務(wù)問(wèn)題。不知道有沒有發(fā)現(xiàn)，許多初創(chuàng)企業(yè)在一年內(nèi)就倒閉的直接原因是因?yàn)樨?cái)務(wù)管理不善。那么應(yīng)收賬款中的壞賬太多，頻頻發(fā)生流動(dòng)資金短缺的問(wèn)題。初創(chuàng)企業(yè)的財(cái)務(wù)部門常常會(huì)有不專業(yè)的財(cái)務(wù)人員管理，他們會(huì)依賴傳統(tǒng)的紙質(zhì)記賬方
企業(yè)最核心的就是財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、績(jī)效數(shù)據(jù)，這是一個(gè)管理逐步提升的一個(gè)過(guò)程。 第一，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)就是指一個(gè)會(huì)計(jì)期間的經(jīng)營(yíng)結(jié)果，比如收入、成本、費(fèi)用、利潤(rùn)、應(yīng)收應(yīng)付、庫(kù)存等等。 第二，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。這些結(jié)果好和不好的原因是什么？到底哪些
在企業(yè)當(dāng)中，費(fèi)用控制到底是誰(shuí)的責(zé)任呢？相信很多企業(yè)都是由財(cái)務(wù)部門來(lái)進(jìn)行控制的，因?yàn)樨?cái)務(wù)是報(bào)銷流程當(dāng)中的最后一環(huán)，也是企業(yè)執(zhí)行內(nèi)部控制的守門員。但是財(cái)務(wù)他并不是業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)部門，因?yàn)樗槐硺I(yè)績(jī)指標(biāo)，也不了解業(yè)務(wù)活動(dòng)的目標(biāo)和過(guò)程。所以他就只能從發(fā)票
如何去計(jì)算公司的毛利率?毛利率的高低，對(duì)企業(yè)到底有什么影響？公司的毛利率，是指企業(yè)在銷售商品或者是提供服務(wù)之后，減去直接成本后，所剩下的利潤(rùn)，占到總收入的比例，毛利率是衡量企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益的一個(gè)非常重要的指標(biāo)，可以幫助企業(yè)評(píng)估產(chǎn)品或者是服務(wù)的這
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