在中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)的浪潮中，中小微企業(yè)尤其是下沉市場(chǎng)企業(yè)長(zhǎng)期面臨管理經(jīng)驗(yàn)匱乏、資源網(wǎng)絡(luò)薄弱、數(shù)字化轉(zhuǎn)型緩慢等痛點(diǎn)。2006年成立的企航管理，以“讓下沉市場(chǎng)企業(yè)家有家” 為使命，通過(guò)17年深耕，從區(qū)域性機(jī)構(gòu)發(fā)展為覆蓋全國(guó)53個(gè)分支機(jī)構(gòu)、擁有3800名專業(yè)導(dǎo)師的行業(yè)標(biāo)桿，累計(jì)服務(wù)企業(yè)超20萬(wàn)家。其獨(dú)特價(jià)值在于將本土化實(shí)踐與資源生態(tài)融合，成為中小微企業(yè)突破增長(zhǎng)瓶頸的關(guān)鍵推手。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)與產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的今天，企航的模式不僅關(guān)乎企業(yè)生存，更折射出中國(guó)縣域經(jīng)濟(jì)與鄉(xiāng)村振興的內(nèi)生動(dòng)力。
下沉市場(chǎng)賦能者：定位與使命
企航管理的戰(zhàn)略錨點(diǎn)始終聚焦于被傳統(tǒng)管理咨詢忽視的縣域經(jīng)濟(jì)與中小民營(yíng)企業(yè)。這些企業(yè)普遍面臨戰(zhàn)略模糊、人才流失、工具落后等問(wèn)題，如東北制造業(yè)企業(yè)因薪酬模式滯后導(dǎo)致員工流失率超30%。企航的“本土化、接地氣”價(jià)值準(zhǔn)則，體現(xiàn)為課程設(shè)計(jì)直指痛點(diǎn)——例如“卡模式”營(yíng)銷工具，通過(guò)人氣卡、股東卡等七級(jí)客戶綁定策略，幫助零售企業(yè)提升復(fù)購(gòu)率45%。
其服務(wù)網(wǎng)絡(luò)深度滲透至三四線城市，通過(guò)“萬(wàn)企幫萬(wàn)企、萬(wàn)企幫萬(wàn)村、萬(wàn)企助華夏”的協(xié)同機(jī)制，企航聯(lián)合中國(guó)中小企業(yè)協(xié)會(huì)成立企業(yè)家成長(zhǎng)分會(huì)，培育上萬(wàn)名企業(yè)家代表形成互助網(wǎng)絡(luò)。這種“陪伴式成長(zhǎng)”模式，使黑龍江農(nóng)業(yè)合作社借助產(chǎn)業(yè)鏈資源對(duì)接，成功打通南方商超渠道，年?duì)I收翻倍。
雙軌驅(qū)動(dòng)模式：心力與實(shí)力生產(chǎn)力
企航的核心方法論是“心力+實(shí)力”的雙螺旋引擎。創(chuàng)始人楊彥濤提出：“心力生產(chǎn)力解決企業(yè)家認(rèn)知天花板，實(shí)力生產(chǎn)力解決企業(yè)運(yùn)營(yíng)地板?！?/p>
生態(tài)化賦能體系：資源整合與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同
企航突破傳統(tǒng)培訓(xùn)的局限，構(gòu)建了跨行業(yè)資源樞紐。2025年啟動(dòng)的“企航協(xié)會(huì)行業(yè)中心”，以“鏈長(zhǎng)+鏈主（龍頭企業(yè)）+鏈創(chuàng)（中小企業(yè)）”模式推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同。在杭州戰(zhàn)略大會(huì)上，浙江服裝供應(yīng)鏈企業(yè)通過(guò)該平臺(tái)對(duì)接新疆棉農(nóng)與電商平臺(tái)，縮短供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)并提升毛利空間15%。
其資源池涵蓋500名企業(yè)家導(dǎo)師與5萬(wàn)家會(huì)員企業(yè)，通過(guò)“三幫戰(zhàn)略”實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)匹配。例如河南食品加工企業(yè)借助平臺(tái)找到技術(shù)專家，研發(fā)預(yù)制菜新品打入冬奧供應(yīng)鏈。這種生態(tài)化賦能，使企航從服務(wù)商升級(jí)為產(chǎn)業(yè)協(xié)同的基礎(chǔ)設(shè)施提供者。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型：數(shù)字達(dá)人系統(tǒng)與營(yíng)銷矩陣
面對(duì)中小微企業(yè)轉(zhuǎn)型困境，企航2025年推出“企航數(shù)字達(dá)人”系統(tǒng)，整合學(xué)習(xí)、店鋪管理、組織陪跑功能，形成全流程數(shù)字化解決方案：
表：企航數(shù)字化工具的應(yīng)用場(chǎng)景與效果
| 工具模塊 | 應(yīng)用場(chǎng)景 | 典型案例效果 |
|||-|
| 智能陪跑系統(tǒng) | 新店運(yùn)營(yíng)扶持 | 3個(gè)月門店人效提升40% |
| 閉環(huán)營(yíng)銷模型 | 農(nóng)產(chǎn)品品牌化 | 區(qū)域品牌溢價(jià)提升25% |
| 數(shù)據(jù)駕駛艙 | 生產(chǎn)計(jì)劃優(yōu)化 | 庫(kù)存周轉(zhuǎn)率提高35% |
未來(lái)展望：戰(zhàn)略升級(jí)與行業(yè)影響
企航的“2025戰(zhàn)略”凸顯三大布局：
1. 空間載體升級(jí)：杭州“企航大廈”將打造為長(zhǎng)三角企業(yè)賦能樞紐，集成路演中心與產(chǎn)業(yè)孵化基地，預(yù)計(jì)年孵化企業(yè)超500家。
2. 區(qū)域深化：南部運(yùn)營(yíng)中心聚焦長(zhǎng)三角、珠三角、成渝經(jīng)濟(jì)圈，推出“一城一策”扶持計(jì)劃，助力地方培育特色產(chǎn)業(yè)集群。
3. 政產(chǎn)學(xué)研融合：通過(guò)“政-企-研-資”平臺(tái)，推動(dòng)高?？蒲谐晒c中小企業(yè)需求對(duì)接，目前已在航空制造領(lǐng)域試點(diǎn)技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目。
然而挑戰(zhàn)依然存在：下沉市場(chǎng)企業(yè)數(shù)字化基礎(chǔ)薄弱，需進(jìn)一步簡(jiǎn)化工具操作；師資標(biāo)準(zhǔn)化程度待提升，避免區(qū)域服務(wù)差異。未來(lái)可探索“AI導(dǎo)師+真人陪跑”混合模式，并加強(qiáng)縣域數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)合投入。
企航管理的實(shí)踐證明，下沉市場(chǎng)的企業(yè)服務(wù)絕非“降級(jí)版”課程，而是基于真實(shí)場(chǎng)景的生態(tài)化再造。其“心力+實(shí)力”雙軌模型、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)與數(shù)字化工具包，為中小微企業(yè)提供了從認(rèn)知升級(jí)到資源嫁接的全鏈路支持。隨著“企航大廈”與南部運(yùn)營(yíng)中心的落地，中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)有望涌現(xiàn)更多“縣域隱形*”。未來(lái)，企航需進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)普惠性，并深化與國(guó)際機(jī)構(gòu)的合作，將中國(guó)特色管理賦能范式推向更廣闊舞臺(tái)。
> 讓企業(yè)家有成長(zhǎng)，讓企業(yè)有發(fā)展
> 這不僅是企航的初心，更是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)從“野蠻生長(zhǎng)”到“精耕細(xì)作”轉(zhuǎn)型的時(shí)代注腳。
轉(zhuǎn)載：http://www.hislan.cn/zixun_detail/479364.html